Kugoo G1 (2022)

Kugoo G1 2022, 4 ревизия. Пробег 750км. Батарея родная, без нареканий. Заряжает до 58,8-59,0 по показаниям вольтметра и бк. Зарядное устройство родное, зарядка около 10 часов. Пробег на одном заряде на полном приводе около 30-35км в режиме "газ в пол", в прогулочном темпе на ровне с прокатными около 45-50км. При учете веса ездока не более 75кг. Рекомендуемая нагрузка лично от меня 90-100кг. Продаю в связи с приобретением велосипеда и теперь только на нём передвигаюсь. Покрышки заменены на CST 3.5-6, лучшая городская резина. Сток резину отдам при продаже. Амортизаторы заменены. Перед ЕХА 290 135мм как в стоке (собран из 125 и 150мм). Зад DNM 22 165мм. Втулки подвески заменены на анти-люфт комплект от Electro Custom. Подвеска мягкая, шайбы рычагов заменены, чтобы не было трения лишнего. Сток амортизаторы, шайбы и запчасти также отдаю при продаже. Стоит фара Arctic 3.1+ на внешнем аккумуляторе (около 1,5-2ч светит точно) в сумке. Выключатель и переключение режимов света руки и желание не дошли сделать. Также есть второй хомут и фара (хотел ставить 2, но хватило и так). В рулевой люфтов нет, 20км назад установлены новые подшипники. Рулевая стойка целая, без трещин, проверял также 20км назад. Стоит лучший из хомутов рулевой - от ZR Custom (от Захара). Нужно небольшое ТО задней подвески (смазать), немного скрипит на кочках при езде. Также отсоединён провод рекуперации от заднего тормоза, вовремя не заметил заводской брак и отлетело. Если нужен ключ для гаек колёс, то отдам бесплатно. Задавайте вопросы, отвечу. Пересыл не планирую. Продажа по месту. Новый стоит дороже, без доработок сыпаться начинает быстро, доработки стоят не мало. В данном случае всё уже по факту готово. Если легкий скрип не мешает, то катайся сколько влезет.