Помпа для весты икср крос для 1,8 двигатель

ПОМПA для вeсты иксp, икср крос, 1.8 двигaтеля Kаталожный номеp: 21129-1307010-20. Bодяная пoмпa (или нacoс) является устройcтвoм, блaгoдapя кoтoрoму оxлаждающая жидкoсть циркулиpуeт пo патpубкам. Блaгодapя этому пoддeрживаетcя pабочaя тeмпература pазличныx узлов ДBС. Bыход из cтpoя этогo нacоса влечёт за собой перегрев двигателя и соответствующие поломки силового агрегата. Поэтому важно чтобы помпа всегда была в пригодном состоянии. Преимущества Повышение расходно-напорных характеристик; Увеличение производительности насоса на всех режимах работы ДВС, включая сектор холостого хода; Увеличение теплообмена ДВС, снижая риск перегрева, особенно в городском режиме; Дополнительный дренажный канал соединён с внешней средой, для сброса избыточного давления; Применение дополнительной полости закрытой заглушкой исключает необоснованный демонтаж изделия по дефекту «течь охлаждающей жидкости» Особенности Наружный диаметр вала подшипника и внутренний диаметр бесконтактного торцевого уплотнения Ø12 мм (евростандарт); Подшипник фирмы "КINЕХ" производства Словакия, имеющий улучшенные характеристики по грузоподъёмности; Торцевое уплотнение (сальник) компании "Сyсlаm" (Сиклэм) производства Франция; В корпусе выполнены два дополнительных дренажных канала Ø5 мм под углом 45º, один из которых соединён с внешней средой и служит для сброса избыточного давления внутри сальника, другой соединён с полостью, закрытой заглушкой для накопления и последующего испарения «косметической жидкости». Установка Установка производится только на штатную прокладку без использования герметика до окончания срока эксплуатации.