Дизельный генератор резервный 80 кВт

ЗBOHИТE, ПИШИТE - ПOДБЕРЕМ BАM ГЕHЕРATOР Γаpaнтия лyчшeй цeны Бoлее 5 лет успешной paбoты Любaя фopмa oплаты B наличии и пoд заказ Большoй склад Длитeльнaя гaрaнтия Полный кoмплект дoкумeнтов Oчeвиднo, что назвaние «pезepвный» подразумeвaeт оснoвное предназнaчениe генераторов данного типа. Они используются, как правило, для поддержания беспрерывности энергоснабжения в ситуациях, когда на основной сети питания происходят аварии или возникают какие-либо нештатные случаи. К последним относятся не только кратковременные сбои, но и снижение качества поставляемой электроэнергии. В связи с этим резервные дизель генераторы применяются не столько для выработки электричества в необходимых объемах, сколько в качестве гарантов его бесперебойности, что крайне важно для чувствительной к таким сбоям техники и предотвращает ее преждевременную порчу. Следует отметить, что в качестве резервного источника может использоваться не только стационарная электростанция. Существуют также переносные генераторы, обладающие высокой мобильностью, что позволяет решать соответствующие задачи «на выезде», перемещая агрегат в любую нужную точку. Уверенный пуск в холодных условиях Надежная работа даже в суровых условиях Крайнего Севера, мягкий пуск при отрицательных температурах - благодаря неприхотливой конструкции двигателей ЯМЗ, изначально созданной для российских условий. Увеличенный ресурс двигателей От 10000 до 18000 моточасов до капитального ремонта: ЯМЗ - лучшие по данному показателю среди отечественных двигателей. Отличный прием нагрузки Большинство моделей ДГУ на двигателях ЯМЗ имеют фактический «запас» по мощности, что обеспечивает отличный единовременный прием нагрузки – вплоть до 100%. Неприхотливость к качеству топлива В отличие от большинства специально неадаптированных к российскому топливу импортных дизель-генераторов (SDМО, FG Wilsоn и пр.) или двигателей-комплектующих для ДГУ (Vоlvо Реntа, Реrkins, IVЕСО и пр.) классические двигатели ЯМЗ, имеющие очень простую топливную систему, выносливую конструкцию и механический регулятор впрыска топлива, очень некритичны к качеству топлива. Это особенно актуально при эксплуатации ДГУ в России, учитывая нестабильность качества топлива в различных регионах. Увеличенный межсервисный интервал – 500 моточасов Стандартный промежуток проведения технического обслуживания двигателей ЯМЗ - 500 моточасов. Это минимум перерывов в работе ДГУ на двигателях ЯМЗ и экономия на ТО. Широчайшая доступность запчастей ЯМЗ (ОАО «Автодизель») является №1 в России по объемам производства и реализации дизельных двигателей, применяемых в самой разнообразной технике промышленного и коммерческого назначения. Это обеспечивает широчайшую доступность запчастей ЯМЗ в любом регионе России, самую широкую сервисную сеть по обслуживанию в России, плюс сервисные центры в Азербайджане, Армении, Афганистане, Белоруссии, Болгарии, Вьетнаме, Германии, Египте, Казахстане, Китае, на Кубе, в Кыргызстане, Литве, Молдавии, Монголии, Сирии, Туркменистане, Узбекистане, Украине и в Эстонии. Простота самостоятельного ремонта Крайне простая (без электронных систем), ремонтопригодная конструкция двигателей ЯМЗ, известная «каждому механику в стране», позволяет легко организовать проведение любых сервисных, ремонтных работ собственными силами, вплоть до выполнения полного капремонта двигателя.