Урал 4320-0611-31, 2002

«Уpaл-4320» – тpёхоcный полноприводной(фоpмула 6x6) грузовoй автoмобиль пoвышенной пpoxoдимoсти Уральского aвтoмoбильнoгo зaвoдa (гоpод Mиасс Чeлябинской oблacти). Тeхничeскиe вoзможноcти «Урaл-4320» планирoвaлись c учётoм армейскoй cлужбы данного грузoвика повышeнной пpoхoдимоcти: огромный запас прочности, высокая ремонтопригодность, простота конструкции и готовность к эксплуатации в тяжёлых условиях. Габаритные размеры шасси «Урал-4320»: Длина – 7,588 м;Ширина – 2,5 м, Высота– 2,785 м, База – 3,525+(1,4) м. Выпускаются также модификации с укороченной длиной – 7,388 м; и удлинённые – 7,921 м. и 9,545 м. Масса в снаряжённом состоянии – от 8 до 8,7 тонн; масса перевозимого груза – 7, 10, 12 тонн, в зависимости от модификации. Распределение нагрузки снаряжённого автомобиля: на переднюю ось – 4,550 тонны, на заднюю тележку– 3,500 тонны. Распределение нагрузки автомобиля полной массы: на переднюю ось – 4,635 тонны, задняя ось – 10,570 тонн. Внутренние размеры стандартного кузова – 5685х2330х1000 мм. Радиус поворота – по внешнему колесу 10,8 м, габаритный 11,4 м. Дорожный просвет – 400 мм. Ширина колеи – 2 м (передней и задней – одинаковая). Ёмкость топливного бака – 200 литров, с возможностью установки дополнительного на 60 литров. Без лесовозов на базе «Урал-4320» невозможно представить вырубку и заготовку леса во многих регионах нашей страны. Вместе с гидравлическими манипуляторами лесовозы УРАЛ позволяют погружать и разгружать лес, и прочий сортимент, без привлечения специальной техники. Технические возможности грузовиков«Урал-4320» позволяют их интенсивную эксплуатацию в диапазоне температур от -50°С до +50°С, в противоположных друг другу климатических условиях – от районов Крайнего Севера до песчаных южных пустынь. ДВС ЯМЗ 2338. ДВС ЯМЗ 236. ДВС КАМАЗ. Технические характеристики КрАЗ-260 На грузовике нового, для того времени, использовался мощный двигатель и применялись технические новинки для его стабильной работы. Двигатель КрАЗ-260 В подкапотном пространстве инженеры завода установили двигатель ЯМЗ-238Л с турбонаддувом. Столь мощный силовой агрегат давал возможность КрАЗ-260 грузоподъёмностью 9500 кг успешно справляться с поставленными задачами. Тип мотора поршневой с продольным расположением спереди. Мощность 2-х клапанного 8-цилиндрового силового агрегата составляла 330 лошадиных сил. Блок двигателя изготавливался из чугуна. Рабочий объём силовой установки в пределах 14 860 см³. Необходимо подчеркнуть, что грузовик постоянно эксплуатировался в сложных и тяжёлых условиях. В связи с этим конструкторское бюро завода применила принципиально новое решение. Специалисты добавили 2 воздушных фильтра сухого типа, используя двухступенчатую очистку от грязи и автоматическое удаление пыли. Инженеры изменили системы выброса отработанных газов. Отказались от установки глушителя, используя нагнетательную турбину. Грузовик эксплуатируется не только в центральной части страны. Он выполнял поставленные задачи в районах Крайнего Севера. В связи с этим для быстрого запуска силового агрегата при отрицательных t0 предусматривалась установка электрофакельного типа: устройство «Термостат». Предпусковой подогреватель обеспечивал стабильный запуск двигателя при минусовых температурах. Габаритно-массовые показатели Длина — 9030 мм. Ширина — 2722 мм. Высота – 3230 мм. (по высоте кабины без нагрузки) Высота по тенту — 3115 мм. (без нагрузки) Погрузочная высота платформы — 1560 мм. Грузоподъёмность — 9500 кг. Вес с лебёдкой – 12425 кг. Полная масса — 2200 кг. При использовании прицепа или полуприцепа — нагрузка 10 тыс. кг. Угол въезда — 580. Диаметр разворота — 27 м.