Shacman (Shaanxi) F2000, 2008

Продам самосвал. У меня он с 2014 года. У меня около 100 тыс проехал за все эти годы. Работал не много, тк работа эпизодическая, работали то 1-3 мес в году. Установлен двигатель от мана D2866 LF03 360 л.с. у мотора есть проблема. Груженый по прямой по трассе едет без проблем. Пустой, соотвественно тоже доедет куда угодно. Но груженый в горку выбрасывает антифриз. Подозиеваю микротрещину в гильзе, которая раскрывается при высокой температуре и потому начинает газить. На холодную антифриз не уходит, в масле его нет. Масдо в антифриз тоже не попадает. Чтобы взаправду работать, надо либо ремонтировать этот двигатель (замена поршекомплектов всех или части) либо поставить другой б/у мановский движок (350 тыс руб на 420 л.с.), где купить я подскажу, в белоруссии снимают с европецев. Годные остатки этого двигателя можно продать тысяч за 100 ценликом или дороже по частям. (б/у компрессор 25-30 тыс, помпа, ТНВД, головки, коленвал. распредвал и др...) Втобще сам движок был откапитален нами очень хорошт. Головы разбирались, новые клапана, все притерто, новый распред, втулки под распред перепрессованы, блок разбирался до болта, промывали все каналы в специальной ванне. Коленвал в хорошем состоянии, я правил на нем "колбасу", чтобы привести к заподским допускам. Шатуны так же перевтулены были. Посадочные под гильзы тоже отремонтированы. Но через 50 тыс км появилась проблема, о которой честно сообщаю. Также обратно можно поставить любой китайский мотор и узаконить его. В ПТС запись класса двигателя - Евро-2. цену выставил с учетом этих недугов. Мы поможем поставить на вас на учет с этим мановским двигателем. КПП 9 ступ от Хово. Простая и неприхотливая. Быстроходная. На авито всегда продаются запасные б/у КПП. 50-80 тыс. RT11509C У меня за период эсплуатации сломалась одна. поменял на Б/У, ездит до сих пор. Ремонт дороже, чем они БУ стоят. Обломки старой КПП могу отдать. Машина не падала, не переворачивалась. Рама прямая. Рессоры свежие. Мосты 13т, быстроходные. Подшипники балансира меняли не так давно.. Поставили оригинал SKF (Германия). Если будете регулярно следить за смиазкой в балансире, больше никогда менять не придётся. Подъмник не бежит, работает отлично, зусенцев, коррозии на штоке нет. Шкворни перепрессованы не так давно. Делали своими руками с помощью шкворнедава, для себя. Хватит на долго. По резине - 2 колеса в состоянии "не очень", остальная резина в рабочем нормальном состоянии. 315/80 22,5 бескамерка. Диски старались покупать усиленные. В ответ на вопрос, что нужно делать, чтобы поехать работать: -поменять двигатель на другой -купить 2 колеса, 2 снять и оставить на запаски -поменять 2 рулевых наконечника - Когда то позже, когда будете что то делать со снятием левого среднего барабана (замена колодок или что то другое), нужно поменять тормозной вал. он сломан на это колесо). Больше недостатков нет. Прошприцеватьтся - само собой разумеющееся. 1,5 года назад установлен новый алюмиевый бак 400 л. Стоит препусковой подогреватель. 20 минут - и в любой мороз запускаете теплый двигатель. (только он стоит 50к) Кузов почти 27 м3. (родные борта 24 м3) Продаю, т.к. есть другой бизнес и в нем оборотные деньги приносят больше, чем в перевозках. Обмен на легковое авто, небольшие грузовики (типа газель, форд транзит и тд.) и минивены, недвижимость. Полбака солярки - в подарок. Видео пришлю по запросу. Могу отпескоструить и покрасить, будет выглядеть как второй самосвал в моём профиле. +100к к цене. И неделя работы.