Michelin X-Ice North 4 SUV 255/45 R19 104H

Мichеlin 255/45R19 104H XL Х-Iсe Nоrth 4 ТL (шип.) — Рабoтаeм с 9-00 до 19-00 в будни и c 11-00 дo 16-00 в выxодныe. — Адрec укaзaн в oбъявлении. — Доставка по Eкaтepинбуpгу бecплaтно oт 4х штук. — Oтправляем в дpугие рeгиoны. — Цeна в oбъявлении укaзанa зa 1 штуку. — Все шины нoвыe и прoизвeдeны недaвнo. — Мы даем гаpaнтию нa все тoвары. Mодель Х-Iсe North 4 Хaрактеристики модели: Сезонность Зимняя Описание модели: Исключительный контроль на зимних дорогах Шина МIСНЕLIN Х-Iсе Nоrth 4 стала шиной №1 на льду в торможении и управляемости по результатам тестов ТЕSТ WОRLD. В шине МIСНЕLIN Х-Iсе Nоrth 4 установлено 250 шипов1. Благодаря 250 шипам2 шина МIСНЕLIN Х-Iсе Nоrth 4 обладает исключительными разгонными и тормозными характеристиками. В шине МIСНЕLIN Х-Iсе Nоrth 4 установлен шип особой формы, изготовленный из стали. Он улучшает тормозные характеристики шины на льду. Конструкция шипа пришла в эти шины из зимних ралли. Шипы в шине МIСНЕLIN Х-Iсе Nоrth 4 размещаются по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и добиться при этом наиболее эффективного сцепления с дорогой. Направленный рисунок протектора шины МIСНЕLIN Х-Iсе Nоrth 4 SUV с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости. 11По результатам сравнительных тестов на управляемость и торможение на льду, проведенных компанией ТЕSТ WОRLD в период с 12.2017 по 01.2018 по заказу компании Мишлен, в размере 205/55 R16 на а/м VW Gоlf 7. Отчет об испытаниях: ТW-ТТ17-МТ1506. 2Количество шипов зависит от типоразмера шины УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ЗИМНИХ ДОРОГАХ 250 стальных шипов Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря 250 шипам на каждой шине (3). (3) Количество шипов зависит от типоразмера шины Специальный «раллийный» шип Шип особой формы, изготовленный из металла, улучшает тормозные характеристики шины на льду. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА Особый алгоритм размещения шипов Новый рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться наиболее эффективного сцепления с дорогой. Новый протектор для сцепления на снежных и асфальтовых дорогах Направленный рисунок протектора с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новая ламель для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости. Уникальная резиновая смесь Новое поколение резиновой смеси применяется для улучшения сцепления при сверхнизких температурах и улучшения показателей сопротивления качению, при сохранении высокого уровня ходимости