Индийский мото Bajaj V15

Продам надежный мотоцикл индийского гиганта по производству мототехники. Очень редкая и классная модель. В нашей области таких всего 2-3 штуки. Приобретался у дилера, год выпуска 2017. Пробег 22 000 км. Я второй владелец. Все ТО вовремя. По внешнему виду абсолютно нет нареканий. Мотоцикл в идеальном состоянии. Объем 150 куб. См, 12 лошадиных сил. Макс скорость 110 км/ч. Мотоцикл не для тех, кто любит "отстреливать". Я не из таких, поэтому получал максимальное удовольствие от езды на нём. Отлично подойдёт новичку (коробка передач N-1-2-3-4-5. Удобно ловить нейтраль и привыкать к переключению). Также и опытному неторопливому райдеру. На одной из фотографий на нём сижу я. Мой рост 186 сантиметров. Сидеть очень удобно. На светофорах очень устойчиво можно его контролировать ногами. Также будет очень удобно ездить на нём и с меньшим ростом. Например, до 160 сантиметров. Передний тормоз дисковый, задний - барабан. Сзади съёмная заглушка сидения пассажира. С легкостью превращается в кафе рейсер. Приобретался у дилера, год выпуска 2017. Пробег 21 000 км. Я второй владелец. Все ТО вовремя. По внешнему виду абсолютно нет нареканий. Мотоцикл в идеальном состоянии. В придачу отдам набор из цепи и звёзд для замены (!) Объем 150 куб. См, 12 лошадиных сил. Макс скорость 110 км/ч (мой вес 90 кг, рост 186 см. Сидеть и ездить комфортно очень). Есть небольшой ветровичок, прикреплённый к стандартному оптекателю. Помогает рассеивать воздушный поток при езде. Перед тормоз дисковый, задний - барабан. Сразу напишу, что мотоцикл не входит в понятие "быстрых". Для спокойной и размеренной езды. Идеальный вариант для города или прогулок по межгороду, но с небольшой скоростью. Также идеально подойдёт тем, кто хочет просто ездить на мотоцикле, а не ремонтировать его. Подошёл к мотоциклу, нажал кнопку и он запустился. Работает всегда ровно и без нареканий. Зеркала дают хороший обзор заднего вида. Хранился зимой всегда в тёплом (+17С) гараже. Летом - всегда под проветриваемым чехлом. Резина имеет хороший протектор, минимум на 3-4 сезона ещё. Разгон и торможение всегда были плавными, поскольку быструю и дёрганую езду от светофора до светофора я не люблю абсолютно. На будущий сезон порекомендовал бы, наверное, заменить задние колодки в барабане. Всё остальное готово к эксплуатации. Замена масла производилась каждые 800-900 км. В августе 2022 года поставил новый аккумулятор. Работает идеально весь текущий сезон. На зиму обязательно снимаю и проводу два раза за зиму цикл разряд-заряд. В комплекте идут 2 ключа и полный порядок с документами! Мотоцикл в продаже пока размещено объявление.