Suzuki VZ400X Desperado

Добрый день уважаемый читатель. Устраивайся поудобнее, возьми чаю с печеньками. Или пиво с рулькой, если ты брутальный байкер бородач. И приготовься немного почитать. В продаже десперадо в модификации VZ400X. Данная модификация отличалась наличием двух деталей пластикового обвеса - это обтекатель с небольшим ветровиком и плуг под радиатором. На скорость они конечно же никак не влияют, но придают мотоциклу довольно интересный вид. Впрочем если они не нравятся, то их можно снять в любой момент. По мотоциклу. Я собственник, ПТС оригинал, я второй владелец, действующий техосмотр и страховка. У первого владельца он что-то около 10 лет. Пробег на приборке такой как указан, я покупал на 17500км. Насколько он родной на почти 30 летнем мотоцикле конечно трудно сказать, поэтому приезжайте, смотрите воочию. Был куплен мной перед началом этого сезона и самолично обслужен - замена масла и сальников/пыльников вилки, масло в двигателе, антифриз, свечи, тормозная жидкость, подшипники переднего и заднего колес, а также подшипник ступицы звезды. Полностью заменены топливные шланги, на новые армированные шланги gates + внедрён фильтр тонкой очистки топлива. Менял сцепление и пружинки , но в моем случае не помогло ( ниже в тексте объясню почему ) Ну и новая резина shinko, так как старая была уже аж с трещинами по бокам. Моего пробега за этот сезон и соответственно после замены этого 1500км всего лишь. Так что установленные детали по сути новые. И маленький приятный бонус. Недавно прикупил себе полироль и простенький состав типа жидкая керамика. На днях опробовал их на мотоцикле, вручную без всяких машинок конечно, но тем не менее лоска ему это прибавило. Из не стока - стойки руля и судя по всему сам руль ( т.к сток руль идёт цельным со стойками, а у меня раздельные, хотя по форме такой же дрегбар ) , а также зеркала. Стояли какие-то совсем ужасные мелкие, типа костлявые руки. У них и функционал никакой, и вид откровенно убогий. Заменил на более классические зеркала. И боковые крышки под сиденьем затянуты в карбон. В таком виде уже покупал мотоцикл ( ну кроме зеркал ) . Из допов - тканевые сумки кофры и рамки для них же. Ничего супер крутого и дорогушего. Обычные максимально простые вещи, для выполнения своих прямых функций. Из недостатков - иногда может заглохнуть на холостых, например если стоите на светофоре. Поэтому придерживаю слегка ручку газа в нижнем положении ее холостого хода. Случается это очень редко, но имеет место быть. Реально за сезон это было 4-5 раз, так что не стоит себе накручивать) Второй недостаток чисто косметический - металлический кронштейн на котором крепятся поворотники и площадка под госномер, стоит как-бы немного под углом. На фото показано. Рама ровная! Мотоцикл никуда не ведёт и резину не жрёт. Третий недостаток - на пластиковом плуге лопнуло два крепления из четырех. Они есть, стоят на мотоцикле, надо спаять. Внешне этого даже не заметить, просто немного дребезжит на кочках. Четвертый недостаток - самый ужасный, как с ним жить не знаю. Мотоцикл был растаможен на 53 силы, вместо 33. Привет нашим грамотным ( нет ) таможенникам . Сулит это ужаснейшей переплатой налога - 1000р в год. Я перечислил то, чего в принципе не должно быть. Возможные микроцарапины лака или где-то точки на хроме не вижу смысла даже обсуждать. Технике почти 30 лет, о чем речь вообще?) Вмятин нет, рама ровная, едет и рулится прекрасно, все мигает, все сигналит. Есть болячка у этих моделей, это закисающий трос заднего тормоза. На этом экземпляре с ним все отлично. Если так все распрекрасно, как я тут рассказываю, то чего ж я его тогда продаю? А все очень просто. Я из него вырос. Не в плане кубатуры, возможности данной техники меня то как раз устраивают. А в плане физическом. Я стал для этого мотоцикла неприлично большим и он меня теперь не особо вывозит. Выше я написал о том, что заменил сцепление. Так вот я заменил, но оно практически сразу же вновь стало проскальзывать при резком ускорении или на скоростях выше 115. Ну а так как это не совсем безопасно, не прибавляет радости от езды и в целом мне не очень хочется убивать живую технику, я и предлагаю этот мотоцикл вам рассмотреть к покупке. Что касается цены, то разумный торг возможен. Выкупаторы за 100-150 и т.п деятели - не надо мне писать. Сэкономьте ваше перекупское время и сделайте сказочно выгодное предложение кому-нибудь другому. Хамить вам я конечно же не буду, просто сразу заблокирую и всё. С адекватным человеком же в принципе всегда готов обсудить. Осмотр в районе города Домодедово, точнее скажу непосредственно при переговорах. Смотреть можно в принципе в любое время и любой день пока что. Учёт московский, документы сейчас в Москве. После осмотра сделку можно будет провести в Москве ( СЗАО ) , либо просто съезжу заберу документы и оформимся на месте. Продажа по ДКП возможна, но если не успеете переставить на себя на учёт в оговоренный срок, то я поеду снимать мотоцикл с учёта на основании ДКП уже сам. Большая благодарность тем немногим, кто осилил дочитать это до конца Если после прочтения у вас все же остались какие-то вопросы, ответы на которые я возможно упустил, то задавайте конечно же.