Skoda Octavia RS 1.8 МТ, 2002, 240 000 км

Своевременно обслуживался. Возможен обмен. Машина с заниженной подвеской. Мотор: AUQ от ауди тт,так как двигатель свежий расхода масла нету. Кулер фронтальный 8k0145805G толстый + пайпинг 2,5" Холодный впуск CXRacing 3" Фильтр K&N 3" мокрый Байпас Forge DV Впускной маф патрубок от турбины силикон (TIP) Orange Даунпайп нерж сталь Godspeed 3" Топливный регулятор 4 бар Топливный насос Walbro Свечи PFR7Q N75 — J Тюнинг блидера Датчик давления турбины Blitz. Трансмиссия: от дизельного SEAT LEON с буквами EBJ намного надежнее и длинее. Сцепление Sachs Performance Stage 2 Маховик одномассовый от дизеля. Подвеска: Пружины H&R Sport Spring Kit for VRS -20мм от RSовых (29124) Амортизаторы Bilstein Сайленты передних рычагов от ТТ. Тормоза: РС сток вентилируемые перед и зад (312мм+256мм) на оригинальных VAG комплектующих. Колеса: Лето: триангл r 18 Музыка на компонентах Pioneer, на про акустике Охранная система, автозапуск, турботаймер, доводчики всех стекол. Штатный ксенон с автокорректором. Автосвет с завода (машина из Швеции) По кузову: ПОЛНАЯ ПОКРАСКА КУЗОВА с применением дорогих материалов, лак с ксераликом и перламутром PPG. — август 2013 Родные ксеноновые фары покрашены изнутри в черный. Ксенон в туманках. Убраны молдинги дверей. Амортизатор капота Техномастер. Пластиковые молдинги бамперов покрашены в цвет кузова. Решетка радиатора Milotec. Губа переднего бампера Cupra R lip в цвет кузова Шумка-вибра двери+багажник. На 98 бензе около 240 сил.на 100 бензе 250 сил Давление 1,0-1,1 установил 1.5 0-100 = 6.5 сек 100-150 = 5 сек 100-200 = 15 сек Квотер ***…