Заваренный теплообменник Opel, Chevrolet

Для чего изменяют конструкцию корпуса теплообменника! В процессе эксплуатации, рано или поздно, прокладка расположенная между корпусом и радиатором не справляется со своей задачей, и начинает пропускать охлаждающую жидкость или масло, происходит утечка масла в охлаждающую жидкость, или наоборот, либо утечка жидкостей наружу. Проблема решается снятием радиатора охлаждения с корпуса теплообменника, и фрезеровкой каналов. Затем корпус жестко закрепляется в оправке( что бы при сварке не повело) и привариваем две пластины с увеличенными проходными каналами, разделяющих потоки охлаждающей жидкости и масла между собой. Затем проверяем на герметичность сварные швы, подавая воздух давлением 7 атмосфер. По вашему желанию заварю отверстие клапана. Покупка заваренного теплообменника 6500 р. Покупка с обменом следующая, оплачиваете 6500р., я отправляю Вам заваренный теплообменник. Вы получили, установили, опробовали в работе, после этого отправляете свой GM или FGP б/у теплообменник мне, я его получаю и перечисляю Вам обратно 2500р. Если на вашем теплообменнике в момент получения мною в ТК будут выявлены повреждения пластикового стакана, пластиковой направляющей фильтра, сломаны усики клапана( из-за отсутствия которых он выпадает из предназначенного для этого отверстия) стоимость выкупа снизится до 2000р. Стоимость заваренного корпуса теплообменника без обмена 6500р. Корпуса в наличии! Есть пластины для заварки каналов, 500₽ комплект(2шт.) От 2 комплектов. Доставка в регионы ТК СДЭК, Boxberry и др. Oрel Acтpa Н / Zаfirа В / Vectrа C / Astra J / Insignia / Mokka / Zаfirа С / Chеvrolet Сruzе Oпeль Астра Аш / Зафиpа Б / Вектpа Ц / Acтра Джей / Инсигния / Мoкка / Зaфиpа Ц / Шеврoле круз Двигатeль: Z18XER / Z16ХER