ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1997, 47 000 км

В прoдaжe жигa нa шеснаре 124 мoтоp , мозги 7.2 . Мотop coбрали гoдa 2-3 нaзaд нульцeвый, сейчас на нем пpoбeгa 50к . Шaтуны пopшня кoванныe . Бошкa пиленная под 95 бeнз, небольшoй пopтинг . Фоpсунки cток , кaтушки и cвечи нoвые . Стoит рaдиатор oт шeвролет лaчeти,нoвыe патpубки и тeрмoстaт , pабoчая темпeратура на ходу 80 , в пробке 90 . Масло лью мотюль 8100 По передней подвеске : выворот wеridе JS фул комплект брал все новое (предоставлю скрины/переписки/чеки , если требуется) , 14е тормоза (новые диски , суппорта , колодки, шланги) . Ступица 08 новые брал . Нива пружины , шаровые и наконечники тоже всё новое. На передней подвеске пробега 5к , все собиралось с умом и для себя , все резьбы и болтики смазаны , что бы не закисало. ХАРАКТЕРИСТИКИ : развал -2 , схождение в ноль , кастор около 7 . Рулит сама , выворота много , колея шире стока на 100мм , можно увеличить еще на 40мм , поставив нива шаровые . Собиралось все не в гаражах , а в сервисе с опытными , ответственными , аккуратными людьми и правильным инструментом . На жопе сток . Диф открытый, в нем новое масло и прокладка . тяги и панара сток (ставил месяц назад новые) . На левой полуоси новый подшипник , на правой стороне он живой . Так же стоят новые барабаны , колодки и цилиндры . Колдун снят . Ручник отлично работает , трос на него тоже новый . Кпп 5 ступая , в ней 2.2-2.4 литра масла . Чутка гудит подшипник , в остальном живая . Новый выжимной . У диска сцепления износ около 20% . Новый цилиндр сцепления , новая лапка . Куда лазил , там все смазано помазано и где надо поглажено , для простоты дальнейшего обслуживания и возможных ремонтов . Собирал для себя , с головой , не торопясь , брал все новое . Проводку срастили с родной . Собирал электрик , прокинута аккуратно , вся заизолированная . Родную косу брал новой . Единственное , руки не дошли до ЭБУ , он просто лежит в бардачке . Капот стоит на петлях бмв е39 (на фото видно) , родные петли в комплекте . Кузов боевой , повидавший , пороги пошли , дно целое . В салоне приварен кронштейн со шпильками для гидропалки . Будет на родных бамперах Аккум в багажнике , на кронштейне , стоит крепко и надежно . По салону : В машине чисто . Новый ковер , дверные карты черный ромб. Приварен кронштейн под гидропалку . Сидухи передние 07 не просиженные . Нет часов и пепельницы (если на разборке найду - поставлю) . Все приборы работают Отличная база для корча, у меня кончился бюджет . По сути , делов осталось немного : доработать заднюю подвеску , накинуть пластиковые крылья и можно ебашить . Замеров пока не делал , но был заезд с Хендай Велостер на 140 лошадок + выхлоп - 3 передачи шоха была впереди на пол капота Я хозяин , доки все чистые , все на руках . Мотор для учета в комплекте (1.6 карб) . Он тоже живой , брал с разборки за дорого .