Изотермический фургон 52 м³ СибЕвроВэн на SITRAK C7H, 2024

Двигатель и кoмпонeнты cилoвoй линии · Дизельный двигатель MC11.44-50, мощнoстью 324 кBт (околo 440 л.с.). Kрутящий мoмент 2100 Hм. Пятый экoлoгичecкий клaсс. Мотoрный тоpмоз-зaмедлитель. Система впрыcкa топлива под давлением · Кoрoбкa пеpeдaч ZF, aвтомaтическaя, 12-cтупенчатая, c вoзможностью пeрeключения передaч в pучнoм режимe · Гипoидный одноcтупeнчатый ведущий мост с блокировкой межколесного дифференциала · Передаточное число ведущего моста - 3.08 Кабина, внешнее оснащение · Низкая спальная кабина, высокий моторный тоннель, ширина 2240 мм · Низкий пластиковый бампер · Четырехточечная пружинная подвеска кабины. Механизм подъема кабины с электроприводом · Светодиодные фары головного освещения с дневными ходовыми огнями · Зеркала заднего вида с широкоугольными секциями, с электроприводом и электроподогревом. Зеркало бокового обзора. Зеркало обзора зоны перед автомобилем · Внешний противосолнечный козырек Кабина, внутреннее оснащение · Одна спальная полка · Центральный замок с пультом дистанционного управления · Сиденье водителя, регулируемое, с пневматической подвеской, подогревом, подлокотником. Ремень безопасности, встроенный в сиденье · Сиденье пассажира, регулируемое, ремень безопасности, встроенный в сиденье · Люк в крыше кабины с ручным приводом · Панель приборов водителя с 5 дюймовым монохромным дисплеем · Дополнительный цветной сенсорный 6 дюймовый дисплей системы мультимедиа справа от рулевого колеса · Аудиосистема. Функция подключения сотового телефона по Вluеtооth · Набор камер, выводящий изображение на дополнительный дисплей системы мультимедиа · Холодильник · Автоматическая система климат-контроля с кондиционером · Автономный отопитель кабины, 4 кВт · Внутренняя противосолнечная шторка с ручным приводом. Боковые противосолнечные шторки · Шторка для ночного отдыха Компоненты шасси · Выхлопная система с глушителем и встроенным нейтрализатором. Система выборочной каталитической нейтрализации выхлопных газов SСR, бак мочевины 45Л · Нагрузка на переднюю ось 7100 кг · Нагрузка на задние оси  2х13000 кг · Дисковые тормозные механизмы передней оси · Дисковые тормозные механизмы задней оси с энергоаккумуляторами · Электронная тормозная система с системой стабилизации курсовой устойчивости · Без систем слежения за разметкой и предупреждения об экстренном торможении · Передняя зависимая подвеска, рессорная трехлистовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости · Задняя зависимая подвеска, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, с механизмом подъема третьей оси, двускатная ошиновка подъемной оси · Рулевое управление с гидроусилителем. Регулируемое многофункциональное рулевое колесо с клавишами на руле · Рама лестничного типа из высокопрочной стали, одинарная, с размером сечения лонжеронов 270х85х8 мм · Колесная база 5200+1400 мм, длина заднего свеса не менее 2800 мм · Размерность шин передней оси 315/70 R22.5 · Размерность шин задних осей 315/70 R22.5 · Алюминиевые колесные диски · Один алюминиевый топливный бак справа объемом 600 литров. Топливная система в фильтром-влагоотделителем грубой очистки, с электроподогревом · Аккумуляторные батареи 2х240 Ач. Аккумуляторный ящик, расположен слева на раме · Пневматические и электрические розетки под прицеп Массогабаритные параметры · Допустимая нагрузка на переднюю ось 7000 кг · Допустимая нагрузка на задние оси 25000 кг · Полная масса автомобиля: 25000 кг · Снаряженная масса: 11600кг Фургон изотермический «Премиум» внешние размеры, мм - 8700х2600х2700 внутренние размеры, мм - 8518х2466х2500 (±3) надрамник - сварная конструкция из Z-образного стального профиля покрытая цинком, методом горячего оцинкования, сталь 09Г2С конструкция фургона - сэндвич-панели, изготовленные по технологии соединения слоев в вакуумной среде, при помощи двухкомпонентных полиуретановых составов Основание: - сталь оцинкованная с полимерным покрытием 0,5мм - фанера влагостойкая 7 мм; - утеплитель экструдированный полистирол 80 мм - поперечные закладные толщиной 80мм с шагом 300мм - фанера влагостойкая 24 мм; - стеклопластик антискользящий 2мм Передняя стенка: - стеклопластик 2 мм; - фанера влагостойкая 4 мм; - утеплитель экструдированный полистирол 80 мм - стеклопластик 2 мм; - закладные под монтаж автономного холодильного агрегата (Тhеrmо Кing Т980) Крыша: - сталь оцинкованная   с полимерным покрытием 0,5мм - утеплитель экструдированный полистирол 80 мм - стеклопластик 2 мм; Боковые стены: - стеклопластик 2 мм; - утеплитель экструдированный полистирол 60 мм; Задние двери: - стеклопластик 2 мм; - фанера   влагостойкая 4 мм; - утеплитель экструдированный полистирол 80   мм; - закладные для установки фурнитуры. Фурнитура (петли, замки, ручки): - по четыре алюминиевых петли на каждой дверной створке - по две запорные штанги нерж на каждой дверной створке; - фиксаторы дверей в открытом положении Г-образные оцинкованные, 2 шт. - ручка двери РUSН нерж., 4 шт. обвязка фургона - профиль алюминиевый анодированный проем задних   дверей - нержавеющая сталь 3мм уплотнитель дверей - термостойкий со-экструзионный Освещение светодиодное: - внутреннее освещение потолочные светильники впотай, 3 шт. - передние белые габаритные огни 2 шт.; - задние красные габаритные огни 2 шт.; - боковые желтые габаритные огни по 3 шт. на каждую сторону; - включатель света в кабине Дополнительное оснащение: - пластиковые крылья с резиновыми брызговиками; - роликовые отбойники на трапеции надрамника, 2 шт.; - ручка-поручень нерж на заднем портале, 1 шт. - контурная маркировка светоотражающей лентой; - боковая защита из анодированного алюминия на откидных кронштейнах - внутренняя отбортовка из алюминия 250х50х3мм по периметру фургона - такелажная рейка впотай в один ряд по боковым стенкам