GT Avalanche 1.0 M Disk, Shimano Deore, гидравлика

Последняя возможность купить отличный велосипед (не путать с ашан-байками)) по адекватной цене))) На зиму увезу его из города и в начале след сезона они уже явно дороже будут) И да, про цену консультировался с несколькими сведущими велосипедистами. Конечно есть куда более дешевые велосипеды, но именно по соотношению цена/качество - у меня точно огонь вариант) Размер рамы М. По рекомендациям это на рост 167-181. Если "на дальняк" то и на рост поменьше подойдёт, если на что-то "вёрткое", то думаю и с 190см вполне будет комфортно. Во всяком случае когда я со своим 178 садился на S-ку, мне тоже было не плохо) Покупал новым в Триале на Воровского уже давно, год не помню. Но точно могу гарантировать что экстрима он не видел ни по прыжкам, ни просто по нагрузке (мой вес сейчас 80кг, был меньше)) По шинам видно что проехал он не много - стоят родные. Стоит отметить что со временем нумерация моделей Джити Аваланч претерпела изменения, и сейчас он скорее по уровню на Avalanche Elite смахивает. Во всяком случае более поздние модели 1.0 имели куда более скромные компоненты. Стоит все родное кроме: 1) педали. В "базе" шли контактные, для меня это было неудобно. (кстати, ещё один показатель элитности / профессиональности))) 2) вынос руля. Поставил покороче, мне так показалось удобнее. Родной где то лежит, при желании можно заменить. 3) грипсы. Родная резина "деградировала", поставил поудобнее плюс рога. Разумное количество царапин и сколов на велосипеде разглядеть можно, но ничего криминального, или портящего вид. Причина продажи: купил в прошлом сезоне подобный Jamis Durango т.к на эту Джитишку не ставится детское кресло с передним расположением. Кстати вот уже зная и понимая что к чему, купил именно что-то подобное, на 26 колёсах и с 3мя звездами спереди. Тут конечно каждый сам для себя выбирает, на вкус и цвет все фломастеры разные, но мои наблюдения примерно следующие: Если вы не мега спортсмен, то 26 колёса раскрутить быстрее, лично мне подобная динамика важнее остального. Плюс он влезет в любой, даже самый маленький лифт без каких то ухищрений. И 3 звезды спереди позволяют БЫСТРО сменить соотношение, в то время как тонкую настройку можно уже плавненько менять сзади. Ну и опять же тут соотношение цена/качество. На 26 и камеры и шины и диски и прочее - всё пока дешевле и доступнее. И особенно если рассматривать б/у. Кстати предостерегу от покупки "ашан байков" и просто чего-то сильно дешевле - удовольствие от катания получать куда сложнее будет, был у меня подобный опыт))) Гидравлические тормоза и переключатель сзади не ниже Deore - я бы сказал маст хэв)) (на этом и спереди стоит Диор, а сзади Deore LX - ещё на ступеньку выше) Небольшой тест-драйв с денежным залогом - без проблем) Ниже характеристики с "гугла")) Рама Алюминий 6061. Баттинг. GT Triple Triangle дизайн. Нижняя труба выполнена с применением технологии гидроформинга. Профилированные трубы переднего треугольника. Механически обработанный рулевой стакан для интегрированной колонки. Крепление дискового тормоз Вилка SR X-100, 100мм, настройка прелоада, регулировка демпфирования, блокировка Манетки Shimano Deore 3х9sp Тормоза Tektro Auriga Comp, ротор 160мм Передний переключатель Shimano Deore Задний переключатель Shimano Deore LX Передняя втулка Shimano Disc Задняя втулка Shimano Disc Casette, 9sp Система Shimano FC-M442 Octalink или FSA Alpha Drive CK-715STT Power Drive, 22/32/44T Каретка Shimano Octalink Cartrdge или FSA BB-8420AL Power Drive Кассета Sram 9sp, 12-32T Обода Alloy, двойные, CNC-обработка боковых стенок Скорости 21 (3*7) Тип рамы Алюминий Тип вилки Пружинно-эластомерная Тип ободов Одинарные Тип тормозов Ободные механические Ход вилки 80 Цепь Shimano HG-53, 9sp Педали Shimano PD-M520 Рулевая колонка Tange System Вынос GT ATB, 31.8мм, 4-болтовый, кованый Руль GT Mtn Riser, Al 6061, 31.8мм Подседельный штырь Alloy, 27.2мм, микрорегулировка Седло WTB Speed V Спицы Нерж. Сталь Покрышки Kenda Nevegal 2.1"