Электровелосипед 1.5 кВт (13А/ч Lifepo4+15А/ч Li)

Сборка 15 июня 23 года. Велосипед Actiwell PRO Скрытые тросики . Навесное от SHIMANO ALTUS Велосипед почти новый .Пол сезона, протектор в идеале. 1 Рама примерно на 19 размер.алюминий. Tормоза дисковые.Ход передней вилки 100 мм. Колеса 27.5 .Заднее колесо собрано из спиц G13( 2.3 мм ) Переднее штатное G14( 1.9мм) 2. Электрочасть абсолютно новая. Задний привод 1500 Вт( номинал ) мак до 2000 Вт Контроллер на 45 А .Два аккумулятора Основной на 54В(13 А/ч ) собран на 32 элементах Lifepo4 ( LiitoKala LII-65S 3,2 В, 32700 мАч, LiFePO4, 35 А) фото 4 Вспомогательный на 8.4 В( 15А/ч . из высокотоковых Li-ion 18650 HG2 3000 мАч по схеме 2S5( 5 + 10 шт) Соединены последовательно, выход около 62.7( при полностью заряженных аккумуляторах) Зарядное устройство LiitoKala, 58,4 в, 5 А, 16s, для батарей LiFePO4, Без дополнительного аккумулятора цена минус 1000 р Все тросики смазаны , укорочены рубашки тросиков 7 скоростей выполнены через задний переключатель скоростей 3. Передние звезды заменены на одну большего размера ( Т52.. штатная Т42 ) Выполненная из алюминиевого сплава 7075,с защитой от контакта с цепью С 19 июня начну обкатывать данную модель . испытывать на максимальную скорость и дальность Динамика разгона на предыдущих велосипедах с выходным напряжением 54.4 В достаточно впечатляющая В горку 15 градусов до 50 км/ч разгоняется очень быстро( видео конкретно моего предыдущего велосипеда в предыдущих объявления в ютубе) На данном велосипеде в горку на мост скорость 60 км/ч. По прямой до 70 км /ч Это 6 собранный мной велосипед. Предыдущие велосипеды проданы ..один собран для друга Достаточно надежные двигатели и контроллеры (с ними вообще ни у кого проблем не было) ) С аккумуляторами предыдущих версий ( Li-ion) возможные причины отказа это ..неправильное хранение в зимний период либо механические повреждения при эксплуатации ( разрыв электрического соединения в том числе. Зарядка аккумулятор должна производится при плюсовых температурах .Зимнее хранение в теплом помещении в заряженном состоянии (около 80 процентов зарядки) Cам откатывал по 1.5 cезона на одном аккумуляторе .емкость не терялась( 10 Ам/ч Li-ion 48 В ).Больше не получалось.Велосипед продавался .Иногда не получалось и неделю покататься ..Оставался летом сапожник без сапог) Техническое сопровождение после покупки бесплатно. Торга и обмена нет!!! Одной зарядки хватает на 20...25 км на максимальной скорости 60..65км/ч . Потом срабатывает защита платы BMS по напряжению на больших нагрузках. Это больше велосипед спринтер.