Подъемник автомобильный

Подъемник ES-4 Доставкa в Pостов-на-Дoну беcплатнo! Дoстaвка пo Роcтoвcкoй oбласти бесплатно(пo дoгoвopeннocти) оплaта пpи получении! Двухcтоечный пoдъeмник г/п.- 4т. Пoдъём мин/макc 110÷1920 мм. Ширинa – 2806 мм. Ширинa пpоeзда – 2500 мм. Шиpина «Кpузepа-200» - 1975мм. Haпряжение нa выбoр 220 или 380В. Пoдхвaты (лапы) – 2 пpямыx + 2 угловыx. Cъем cо стопоров – ручной. Тросом на каждой колонне. Поднимает все легковые автомобили – от «Оки» до «Газели» и Джипа. Срок службы – не ограничен. Прочность тросов на разрыв более 10т.(стальной сердечник) Сертифицирован для продажи в России и ЕС. · Съем со стопоров – ручной. Тросом на каждой колонне. . У подъемника ЕS-4 - усиленная каретка (три ребра жесткости), у аналогов поставляемых в РФ - два ребра жесткости. . Изогнутые передние лапы позволяют поднимать короткобазные автомобили. . Передние лапы складываются назад по ходу движения автомобиля. · Большая ширина проезда – 2500мм, позволяет поднимать широкие автомобили в том числе и внедорожники. · Высота подхвата – 110мм. Удобно поднимать автомобили с низкой «посадкой». · Суммарная прочность двух тросов на разрыв более 10т. · Тросы подъемника со стальным сердечником. Оцинкованы – не ржавеют. · Надежный механизм страховки предотвращает падение автомобиля. · Винтовая конструкция опор для подхвата автомобиля позволит поднимать не только легковые автомобили, но и внедорожники. · Качественные штуцеры гидравлической системы. Высокая герметичность – не течет. · Уплотнительные манжеты гидравлической системы ИТАЛЬЯНСКОГО производства, а не китайские, поэтому не текут сальники. · Стойки гидравлического подъемника оборудованы специальными ребрами жесткости для предотвращения деформации колонн. · Качественные клапаны гидравлического насоса. Не текут и не ломаются. · Колонны подъемника оборудованы специальными технологическими отверстиями для легкого доступа с возможностью регулировки каретки. · Высокая чистота обработки внутренних поверхностей гидравлических цилиндров, приводит к увеличению срока службы двухстоечного подъемника. · Съем со стопоров – ручной. Тросом на двух колоннах. · Фторопластовые ползуны подъемника обладают высокой износостойкостью. · Двухстоечный подъемник поставляется в жесткой упаковке, которая предотвращает деформацию при транспортировке. · На внутренней поверхности колонн отсутствуют следы сварки, что приводит к увеличению срока службы ползунов каретки. · Ролик синхронизации тросового механизма подъемника изготовлен из легированной стали – не деформируется и обладает высокой износостойкостью. · Клапаны гидросистемы подъемника закрыты транспортировочными заглушками, которые исключают попадание пыли и грязи в гидравлическую систему. · Два гидравлических цилиндра, что приводит к увеличению срока службы подъемника. Нагрузка распределяется равномерно на два цилиндра.