Плуг пску-10 ширина захвата 6 метров

Плуг cкoрocтнoй кoмбинированный унифицировaнный модeрнизирoвaнный ПCКу-10 предназнaчeн для пaxoты под зерновые и теxничecкиe культуpы, нa глубину 16-35 cм пoчв, не зaсoрённых камнями, плитнякoм и другими прeпятcтвиями, c удельным cопpотивлeниeм до 0,1 MПa, твёрдоcтью пoчвы дo 4 МПа и влaжнoстью до 30%. Если пахoта пpoизводится нa тяжёлыx пoчваx и тяговoгo усилия трактора не хватает, плуг можно переоборудовать в восьмикорпусной. Агрегатируется плуг с тракторами К744 Р4 и импортными аналогами, с мощностью двигателя не менее 400 л/с. Обслуживает агрегат тракторист. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Качественная вспашка плугами серии ПСК с винтовыми отвалами является элементом энергосбережения ввиду уменьшения силовых усилий и расхода энергии на последующую обработку поля. За счет регулируемой глубины вспашки наши плуги не допускают выворачивание на поверхность «неплодородного» горизонта. Оригинальный рабочий орган плуга обеспечивает полный оборот пласта на 180 гр. и выполняет одну из главных технологических операций при вспашке сбрасывание на дно борозды верхнего слоя с пожнивными остатками и извлечении на поверхность нижнего слоя, так же крошит пласт на мелкие фракции и разрушает предплужную подошву. Таким образом, серия плугов ПСК обладают современными энергосберегающими приемами пахоты с оборотом пласта. В зависимости от почвенно-климатических условий на навесных плугах ПСКу можно регулировать ширину захвата за счет дополнительных рабочих органов, которые можно установить, что немаловажно, в полевых условиях. При разработке плугов серии ПСКу, все эти, на первый взгляд простые решения, дают энергосберегающий эффект в виде экономии дизельного топлива, экономии времени на 1 гектар вспашки, снижения износа тракторов и создают конкурентную среду даже с зарубежными производителями плугов. Конструкция плуга включает в себя следующие основные механизмы и узлы: рамы сварной конструкции из труб прямоугольного сечения сваренных из уголков таврового и листового проката Рама имеет треугольную форму, составляемую поперечным, тремя продольными брусьями и основным брусом. К основному брусу, установленному под углом 45 градусов относительно линии движения агрегата, с помощью болтового соединения закреплены передний и задний приставные брусья; рабочий орган (корпус) состоит из стойки, на которую крепится башмак сварного типа; на башмак устанавливаются: отвал и ножи - вертикальный, правосторонний и левосторонний; между стойкой и крылом овала устанавливается распорная планка; колеса с винтовым механизмом регулировки глубины пахоты; навеска плуга, которая приварена к раме плуга и пальцев (для соединения с нижними тягами навески трактора); стояночной опоры. Агрегатируется на отечественные трактора, а так же на импортные при помощи переходной гидравлической тележки.