1. Главная
  2. Барнаул
  3. Грузовики и спецтехника
Каток Завод Автотехнологий ККЗ-9,2-01 (470), 2023
Каток Завод Автотехнологий ККЗ-9,2-01 (470), 2023
Каток Завод Автотехнологий ККЗ-9,2-01 (470), 2023
Каток Завод Автотехнологий ККЗ-9,2-01 (470), 2023
Каток Завод Автотехнологий ККЗ-9,2-01 (470), 2023

Каток Завод Автотехнологий ККЗ-9,2-01 (470), 2023

ООО "Кронос" является Официальным Дилером. Предлагаем Каток ККЗ-9: Агрегатируется с трактором класса2,0…3,0 Масса катка конструктивная, кг (не более)3615 Дорожный просвет, мм (не менее)370 Рабочая скорость, км/чДо 10 Транспортная скорость, не более, км/ч10 Габариты катка в рабочем положении, мм ДхШхВ9430х3480х960 Габариты катка в транспортном положении, мм ДхШхВ6470х2340х1610 Ширина захвата, м9 Производительность за 1 час основного времени, га/ч Не менее 9Количество секций, шт5 Ширина рабочих секций (большая), не менее, мм2040 Ширина рабочих секций (малая),не менее, мм1630 Количество дисков, шт/масса 1 шт, кг69 ∅470 | 25,3 Количество колец зубчатых, шт/масса 1 шт, кг64 ∅480 | 9,5 Масса рабочего органа: пустого/с водой (большого), кг570±3% Масса рабочего органа: пустого/с водой (малого), кг485 Гарантийный срок эксплуатации; месяцы*12 Каток кольчато-зубчатый ККЗ-9, предназначеный для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см и рыхления на глубину 4 см поверхностного слоя почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги. Рабочими органами катка ККЗ-9 являются диски и кольца зубчатые, выполненные из литых чугунных дисков Ø470мм, марка стали СВЧ 20. Взаимное перемещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы. Основным элементом катка является шарнирная рама, на которой закреплены рабочие органы. Каток состоит из пяти рабочих секций, которые закреплены на раме. Рама катка изготовлена из профильной трубы 150х100х8мм. Рама катка и установленные на ней пластины, изготовлены из высокопрочной конструкционной стали марки 09Г2С. Подшипниковые узлы применяются европейских производителей с самоцентрацией в посадочном отверстии под вал, что позволяет при динамическом изгибе вала (наезд на препятствие) повторить в радиальной обойме (отыграть) изгиб, не нанеся ущерб подшипнику и валу. Импортные подшипники марки FKL 210, устанавливаются для данной серии узлов аналогичных агрегатов. Валы используются круглый Ø60 (марка стали 09Г2С), что позволяет валу испытывать огромные циклические - радиальные нагрузки без изменения его кривизны по всей длине и без износа поверхности. Все рабочие органы катков являются сменными и устанавливаются на одну и ту же раму. Конструкция обеспечивает возможность как раскладывание катка в рабочее положение, так и складывание в транспортное. Для предотвращения возможности самораскладывания, в транспортном положении сложенная рама фиксируется зацепом.
Объвление найдено на сайте avito.ru. Перейдите по ссылке для покупки или просмотра более подробной информации
© 2021-2024