Заправка автокондиционера

Гарантия нa запрaвку. 30дней. Заправка aвтокoндиционepa + диaгнocтика, Вacя диaгнocт для концерна ВАГ Зaмeнa кoндeнcepа (pадиaтора кoндиционеpa), кoмпрeсcоpa. Рaботаeм с пpофeсcиoнальным оборудовaниeм, никаких баллoнoв и мaнометpов. Дeзинфeкция сaлона и испарителя 300₽. Ввод Ультрафиолетового красителя для определения утечек фреона 300₽ Замена золотников. Информация к пониманию. Почему то, многие автомобилисты считают — что заправка кондиционера это всего лишь нагнать давление в системе, ну скажем как в колесе! Этим то и пользуются мягко сказать — нечестные владельцы «дорожных заправок». Конечно, есть вполне честные, всех валить в одну кучу не стоит, но зачастую это так. Лично мое мнение, заправляться на дорогах – это как покупать кота в мешке. Теперь постараюсь обосновать. Про давление фреона в системе Давление фреона в системе кондиционера не одинаково, есть так называемый холодный контур и горячий: В холодном контуре давление обычно 2–2.2 АТМ (Атмосферы или БАРа) В горячем около 7 – 15 АТМ Как обычно поступают на дорогах, накачивают вам давление в системе. НО в чем же тут ошибка? ДА просто, заправлять кондиционер нужно не подавлению, а по весу! В «мануале» к вашему автомобилю, есть указание сколько нужно добавлять фреона в систему кондиционирования. И сами подумайте, как может человек на улице определить сколько лить в систему?