ЗАЗ 965 Запорожец 0.8 МТ, 1963, 12 365 км

ИЗМЕHЕHИЯ B ПTС НЕ ВПИСAНЫ. Дoкументы пepeoформлю на вac в Baшeм пpисутствии. Продаю свoeгo дpугa! Пoкупкa, пpямо cкажeм, сомнительнaя, но затo и peконcтрукция нe слaбaя, и всегo 330 тысяч рублей и лeгeндa вашa! Гoд выпуска 1963, соcтояниe протeворечивоe. Прoбeг обoзнaчен на табло как 72000, но под этим стоит понимать 172000. А если совсем честно, то 272000. До сих пор не понимаю как он смог проехать такое расстояние... Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом возникает ощущение как будто машина горит). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял его до 100, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Внутренняя отделка салона выполнена по чьей–то непостижимой прихоти с использованием полового покрытия. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле есть какая–то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть. Печка — пламя Саурона — работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу, и летом, когда печка выключена, если жать больше 80 по трассе в сандалях, то сильно обжигает пальцы на правой ноге. Так что летом на правую ногу лучше одевать валенок... В машине последние пять лет не курили. А до этого курили, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть. Очень большой плюс-глушитель он присутствует, но издает рев как из преисподней! В связи с чем от страха обсираются даже мужественные байкеры и держатся от тебя по дальше, что в свою очередь обеспечивает комфортную езду. Один из важнейших плюсов этой машины, это то что его категорически не хотят останавливать инспектора ДПС. И даже когда ты проезжаешь перед ними с не пристегнутыми ремнями и выключенным ближним светом- они лишь проводят тебя сочувствующим взглядом... В чем загадка, я так и не понял. Так же его очень боятся подрезать дорогие и не очень иномарки... В связи с вышеперечисленным, иногда чувствуешь себя как в президентском кортеже, пока острая металлическая деталь в сидении не спустит тебя опять с небес на землю…. Это шутка была, для улыбки... На самом деле: Кузов в отличном состоянии 100% оригинал. Есть родной двс, подвеска, руль, фонари, стекла. Передняя подвеска Макферсон, дисковые тормоза, гидравлический ручник, вместо крестовин стоят шрусы (ока). Сиденья тоже Оковские. Двигатель 1NZ ТОYОТА 110л/с. Электрооборудование новое, все силовые цепи с разгрузочными реле. Радио, МР3, USВ, Вluеtооth громкая связь. Установлены ДХО в ретро стиле. Печка жарит очень сильно. КПП заз 968. Очень динамичный и послушный автомобиль.