Винт гребной для лодочного мотора

—--------------- Звоните, цена указана без учета скидки! —--------------- Любые удобные способы оплаты! Работаем с физ. и юр. лицами Предоставляем оптовые цены в зависимости от количества позиций. Постоянно обновляемый ассортимент товаров! —--------------- Нашли дешевле? Мы сделаем лучшее предложение! —--------------- Артикул: 00093886 Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 10 Вращение: правое Упаковка: 275х275х145 Диаметр: 9 1/4 Посадка на вал: шлицевая ОЕМ-номер: 58100-93743-019 Важно: Для моторов Suzuki с индексом "А/B" требуется установка дополнительной упорной шайбы на винт с кодом 57633-93901-000 (5763393901000). Моторы Suzuki: - DT9.9A - DT15A - DF8A - DF9.9A - DF9.9B - DF15A - DF20A Шаг: 11 Лопасти: 3 Кол-во в упаковке: 12 Параметры (ЛхДхШ): 3х235х279 Параметры (ЛxДxШ): 3х9-1/4х11 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 61,5 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы:: DT9.9; DT15; DT9.9A; DT15A Четырехтактные моторы:: DF8A; DF9.9A; DF9.9; DF9.9B; DF15; DF15A; DF20A Бренды совместимых моторов: Лодочные моторы Suzuki Моторы: от 8 до 20 л.с. (10 шл.) Кол-во в зав.упаковке: 12 —--------------- Проще СПРОСИТЬ, чем размышлять. Звоните Чтобы не потерять наши контакты, добавьте объявление в избранное. —--------------- Основной клад в Москве Организуем доставку Вы могли искать нас по запросам: Винт гребной, стальной, Винт гребной для лодочного мотора, гребной винт, винт для катера, винт для лодки