Мотор лодочный Suzuki DF50-60AT производ Япония

Водномоторный Центр САФАРИ - это продажа и сервисное обслуживание в Нижнем Поволжье лодочных моторов, катеров и товаров для рыбалки и отдыха. Моторы и катера в наличии и под заказ!!! Не мошенники!!! Наша судостроительная верфь RiverBoat является крупнейшей на Юге России выпускающей более сотни современных моделей лодок и катеров. Мы осуществляем продажу и доставку лодочных моторов, катеров и трейлеров во все регионы России по самым выгодным ценам. Конечно можно сэкономить, приехав в Астрахань за лодочкой с мотором или трейлером, заодно порыбачить и поймать заветного сазана или судачка. Мы предлагаем весь ассортимент лодочных моторов производимых на самых современных заводах России, Японии, США и Китая. У нас вы можете купить двух- и четырехтактные модели разной мощности, расходники и комплектующие для профилактики и технического обслуживания оборудования. В нашем магазине работают профессиональные консультанты и мастера, специализирующиеся на этой категории товаров. Лодочные моторы Сузуки - новые технологии и безупречное качество Японская техника для многих является показательной, не являются исключением и подвесные лодочные моторы Suzuki производства компании «Suzuki Motor Corporation». Характеристики Контроллер д/у: механический, цвета черный и белый Модель DF60ATL(ATX.ATS), мощность 60 л.с. 4-тактный, трехцилиндровый,бензиновый АИ 92 Объем камеры сгорания 941 см³ Диапазон макс. оборотов 5300-6300 об/мин Вращение винта правое(левое), Редукция 2.27:1 Объём редуктора 610 мл, картера 2700 мл Масса двигателя 102 кг Штатный винт 3х11-1/4х15* Диапазон винтов 9-17 шаг Описание Компания Suzuki является признанным лидером в индустрии производства компактных четырёхтактных лодочных моторов. Новый DF60A высокотехнологичного исполнения полностью оправдывает эту репутацию. Инженеры с нуля переработали все узлы и компоненты с учётом знаний и технологий, полученных при производстве подвесных моторов за последнее десятилетие. Разработанная Suzuki технология управления, основанная на использовании обеднённой топливной смеси, позволяет подвесному двигателю работать на очень бедной смеси воздуха и топлива благодаря регулированию расхода топлива в соответствии с условиями эксплуатации. Одной из важных особенностей конструкции является два распределительных вала с 12-ю клапанами благодаря которым повышается КПД и мощность мотора. Специально разработанный масляный насос позволяет проникать маслу через смазочную систему с наименьшим сопротивлением, в результате уменьшаются механические потери, что способствует высокой экономии топлива. Оснащен высокоэффективным электронным впрыском топлива, цепью привода ГРМ, не требующей обслуживания - впервые в классе моторов на 60 л.с., новым ограничителем откидки, также выполняющим функции датчика угла наклона мотора и мощным 19-амперным генератором. DF60A - самый легкий и компактный среди 60-сильных подвесных моторов. На рыбалке или охоте, на морских просторах или во время походов по реке - он не устает доказывать свою эффективность, экономичность и производительность. Комплектация мотора- Инструкция по эксплуатации, инструменты, винт, крепежные болты, бак на 25 литров, топливный шланг с грушей, муфта уплотнительная, тахометр, трим-указатель, рулевая тяга, дистанционное управление. Помимо того, что все выпускаемые лодочные моторы Suzuki Marine отличаются исключительной прочностью и надежностью, регулярно инженеры внедряют новые технологии и разработки. Так, одними из первых стали изготавливать помпы из нержавеющей стали, что исключило образование коррозии. Первыми реализовали идею автоматического прямого впрыска масла в двухтактных двигателях. Спустя всего 3 года было запущено серийное производство четырехтактных лодочных моторов Suzuki с электронным прямым впрыском топлива при низком давлении (технология TLDI). А всего 2 года назад свет увидели образцы с распределенным впрыском горючего. На сегодняшний день это уникальная разработка, которую пока не применила никакая другая компания. Все выпускаемые модели проходят несколько этапов проверки, в том числе в специально отведенных бассейнах. Основной цех по сборке находится в Японии, часть собирается из оригинальных деталей в Таиланде. Весь сортамент соответствует корпоративным и международным стандартам качества.