Изготовление лодок пнд, нерегистрат

Лодкa GB 340 (ПHД) идeaльная для рыбалки, имеет прeкрaсные прoчнocтные и динaмичеcкиe xapактеристики, для своeгo клacca лoдoк. Данный пpоeкт разрaбатывалcя пoд пpокaт лодoк, задaниe заказчикa было cделать неубиваемую, нeпoтопляемую, лёгкую в управлeнии, без pундуков (чтoбы ничего нe зaбывали клиенты), выделяющуюся внeшнe лoдку. Несколько «Почему» Почему обводы «Морские сани»: - потому что морские сани меньше подвержены влиянию изменения центровки, чем лодки с традиционными обводами, а также могут эксплуатироваться с перегрузом без существенного падения скорости; - уменьшено брызгообразование по сравнению с традиционными обводами; - лучше остойчивость при стоянке на якоре, соответственно более комфортная рыбалка. Почему съёмные скамейки и отсутствие рундуков - скамейки крепятся барашковыми гайками к полке по всей длине лодки, что позволяет поставить скамейку в любое место лодки и перевозить крупногабаритный груз. При ночёвке на воде скамейки можно убрать вообще и разместиться комфортно в полный рост на палубе. Почему на палубе бака увеличенные шпигаты – на палубе бака предусмотрена возможность чистить рыбу и не тащить грязь в дом. Почему труба – для обеспечения непотопляемости, непотопляемость данной лодки беспрецедентная, её невозможно утопить, имеются 3 замкнутых объёма, в килях по 85 литров и в трубе 130 литров, общий 300 литров. Почему ПНД - материал долговечен, хорошо переносит низкие температуры (до -70). ПНД гидрофобен, т.е. совершенно не впитывает воду, при уличном хранении не произойдёт размораживания корпуса, лодка никогда не станет тяжелее. Для защиты от УФ излучения используется материал с УФ стабилизаторами. Чёрный цвет без УФ стабилизатора, т.к. для окрашивания в ПНД добавляется сажа, которая является УФ стабилизатором сама по себе. Несколько неявных плюсов: + На днище предусмотрены сменные накладные кили (6 мм), которые можно заменить при истирании, без нарушения герметичности корпуса. + На транце 4 пробки, для удаления воды с палубы из килей и транца, при образовании конденсата во внутренних пространствах не составит труда его удалить. + Корпус из ПНД в разных цветовых сочетаниях (цвет определяет окончательную стоимость), т.е. лодку нет необходимости красить, корпус сразу изготавливается в понравившемся цвете, царапины не страшны, т.к. материал однороден на всю толщину и даже если прорезать корпус почти на всю глубину она всё равно останется первоначального цвета, материал однороден. + Фальшборт в стороне кормы имеет удобные ручки для пассажиров, в носовой части ручки для перемещения лодки. + На полке для крепления скамеек прекрасно крепятся держаки для спиннингов. + Лодка имеет кармашки под личные принадлежности, а также ниши по периметру для мелочей, что делает данную модель комфортной и максимально удобной для рыбалки. + Скорость на испытаниях 37 км/ч с мотором 9,9 л. с. (раздушенный до 15 л. с.) с одним человеком на борту, два человека 35 км/ч. Технические характеристики: - длина - 3,5 м.; - ширина - 1,3 м.; - высота габаритная – 0,74 м.; - высота транца – 0,38 м.; - высота борта на миделе - 0,53 м.; - толщина листового ПНД – 6 мм.; - толщина стенки трубы - 7 мм.; - масса без мотора - 104 кг.; - пассажировместимость – 3 человека; - полезная нагрузка (пассажиры плюс багаж) - 250 кг.; - мощность подвесного двигателя рекомендуемая – 9,9 л. с. Комплектация: Лодка - 1 шт.; Скамейки - 2 шт.; Накладки на транец с 2-х сторон; Сливные пробки - 4 шт.; Леерный канат с 2-х сторон. Гарантия качества - 3 года. Место изготовления лодок в г.Астрахань Срок изготовления от одной недели, по наличию материала. Чёрные одноцветные стоимость как в объявлении. Двухцветные, чёрная (корма, дно и труба) - «Зеленый мох» RАL 6005 (всё остальное) цена 120 т.р. Разница в цене обусловлена доступностью материала и отходами при раскрое ПНД. Доставка по России транспортной компанией (по договоренности). Для ориентира (уточнить по факту), стоимость доставки "Деловые линии" Калининград - 48582 р, Москва - 21126р., Санкт-Петербург - 26545р. Краснодар - 24761р., . Дополнительные видео можно посмотреть перейдя на канал с которого транслируется видео.