МКПП на митцубиши Паджеро 4

Коробка механика от Паджеро 4 2008 г. Дизель 3.2. Пробег 168 т.км. вылетала 1 передача, заменил шестерню 1 ой передачи, вылетать⁹ пропало, но начало при резком переключении с 1 на 2ю и с 3 ей на 2 ую хрустеть, такое ощущение, что не дожал сцепление. Разобрали заново сказали надо тогда и вторую шестерёнку заменить, муфту и синхрон. Заменил и 2 ю шестерёнку, синхрон , а муфту сказал мастер давайте попробуем у фрезеровщика заострить зубцы, в общем сделали все это, все равно остался при переключении этот хруст. Другие мастера сазали надо было и муфту поменять, либо масло другое залить. Мне все это надоело, купил контрактную и поставил. Эту продаю. Едет все нормально, при плавном переключении все нормально особенно с 1 на 2 ю. Уже несколько лет стоит, вот вспомнил за нее. На запчасти с работой 2 раза больше потратил, чем прошу.