Yamaha ttr 250 raid

вoзмoжeн oбмен нa строй материaлы Прoдам в хopoшeм cоcтoянии япoнцa, пo цeне ржавого у пеpeкупoв c Япoнии. Cocтояниe мотoцикла - близко к идеaлу. Достaвкa тpанcпоpтной кoмпaнией в рeгионы. Рaзберу, упaкую, сдeлaю обрешетку, oтвeзу в тpaнспopтную. Звонить поcле 19.00. либо смc. перeзвоню вечером. Никуда, ни к кому не выезжаю. Осмотр территориально - 106квартал. Рама, маятник ---- пескоструй + порошковая краска. В районе ботинок нанесено в 3 слоя Бак - без вмятин. порошковая краска. Руль ---- новый Защита рук, грипсы - новые. Аккумулятор --- новый. Фильтр --- новый. Крышка фильтра - новая алюминиевая фрезерованная Колодки ----- перед и зад новые Цепь и звезды ---- новые. Есть не растянутые старые оригинал. Фрикционные диски сцепления --- новые Цилиндр - отправлял для расточки и хонинговки на профессиональном оборудовании, не у дяди васи в гараже как у нас любят. К слову чемпион мира по Дрифту (Георгий Тумасович Чивчян) на данный момент готовит двигатель в той же фирме. Тепловой зазор для нового кованного поршня 0.06 Поршень - Wisесо. облегченная ковка, лучше из того что есть на рынке. Маслосъемные колпачки --- новые оригинал Прокладка гбц - новая оригинал. Клапана --- притерты. Зазоры клапанов --- выставлены новыми шайбами. Цепь ГРМ --- новая оригинал Картер генератора не треснут не варен, обгонка не бьёт, шлицы стартера без износа. Крышка картера со стороны стартера новая усиленная(последних годов, больше металла в местах где обычно трескается) Обгонная муфта новая оригинал. Графика с защитной пленкой. Фара -- новая, ярко светит. Свеча --- новая иридиевая. Карбюратор прочищен в ультразвуке. Ускорительный насос - новый. Кран бака - новый ремкомплект Ручка сцепления - новая легкого выжима. Ручка переднего тормоза новая YАМАНА Подсос работает. Патрубок --- не порван, не высох, воздух не сосет, глушак не стреляет Все рычаги подвески собраны на графитонаполненном капролоне(точили идеально в размер) Так же отдам новые прозапас подшипники игольчатые в подвеску Сальники рычагов - новые оригинал. Нижний подшипник качения амортизатора - новый . Верхний подшипник новый Амортизатор --- без коррозии, новый сальник пыльник, масло мотюль. Передняя вилка - без коррозии, новый ремкомплект, масло мотюль. В двигателе масло --- iрhоnе 10 w 40 Суппорт переднего и заднего тормоза --- обслужен, почищены поршня. Выхлоп --- покрашен хорошей высокотемпературной краской. Стопарь --- новая крышка без малейших царапин, работает от заднего и переднего тормоза Рулевая колонка ---- без коррозии, смазана. Седло --- новая шкурка шили под заказ Подшипники колёс, перед зад - новые, смазка заводская вычищена и забита новая , сальники новые Колеса разбирались полностью. Порошковая краска хамелеон, ступицы серебро и лак, каждая спица и каждый нипель чистился, собрано всё на смазку. Не придется пыжиться при откручивании как у ржавого мото с Японии. Двигатель покрашен высокотемпературной краской, и высокотемпературным лаком. Двигатель собирался с помощью динамометрического ключа и мануала. ПТС имеется, на учете не стоял, вы будете первым хозяином Фото много, выложить все нельзя. Звонить мне и сравнивать этот мотоцикл с помойкой которую возят с Японии не нужно, уже как лет 10 рассказывающие сказки что вот все это последний мотик самый лучший такого больше не будет никогда. Покрашенные поверх окислов и ржавчины перед привозом в Россию - рамы, маятники, двигатели, втулки обычной краской только слепой не заметит, а состояние всех агрегатов с высохшими всеми сальниками и ржавчиной, окислами внутри оставляет желать лучшего. В стоимость входит моя обрешетка, стрейтч пленка, и кран борт до транспортной компании Предоплата плюс минус 10тыс., после собираю коробку везу в ТК, оформляю на ваши паспортные данные его, снимаю видео фото или видео звонок что я все оформил, только после этого переводите деньги