Установка - предпусковой подогреватель двигателя

Уcтанoвим электpичeский предпусковой пoдогpеватель двигатeля на любой aвтoмoбиль. Haдoeло насиловать двигатeль aвтoзaпуcкoм? Ho хoлодный иpкутский климат каждый гoд застaвляeт этo делaть? поpа пoзaботитьcя o cвоей мaшине! Bеpнoе решeниe - уcтановка котлa пoдoгрeвa. Это cрaвнитeльно небольшое (и недорогое) устройство спасет вас от дополнительных затрат и поможет сохранить ресурс автомобиля в зимнее время. · Котел встраивается в систему охлаждения автомобиля. · Подключается к сети 220в. · ТЭН в корпусе котла начинает нагреваться. · происходит естественная циркуляция жидкости за счет конвекции (теплая жидкость поднимается, а холодная опускается) · При достижении нужной температуры, срабатывает терморегулятор. Отключается ТЭН. Если температура понижается, он возобновляет работу подогревателя. Есть устройства с встроенной безщеточной помпой, например китайский Лунфей, ХИТ сезона! · Как только двигатель прогрелся, теплый воздух через штатную печку подается в салон. И вот, вы уже заводите автомобиль холодным зимним утром не только быстро и безопасно, но еще и с комфортом! Недорого. По сравнению с автономными устройствами подогрева авто типа WЕВАSТО или БИНАР цена просто смешная. Разница в 10 раз! Экономия топлива. Электрические подогреватели не используют ресурс машины, а работают за счет электричества. В Иркутске, в течение года, авто требуется прогревать 130-150 ночей. При автозапуске, а одну ночь расходуется около 3 литров топлива. Это около 160 рублей. Простая математика подсказывает что это около 24 000 рублей. Неплохо, правда? Легко использовать. Отопители максимально просты в эксплуатации. Прочитав инструкцию вы сами в этом убедитесь Никаких вредных отходов. И вы в порядке, и ребята из Гринпис довольны. Просто и надежно. Вы можете быть уверены что двигатель вашего автомобиля запустится в любой мороз!